鐵路貨運主動出擊，博弈市場初見成效|甘肅軌道|蘭州軌道

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，鐵路面臨著貨運市場份額下滑的嚴(yán)峻形勢，面對經(jīng)營壓力，該如何抉擇，如何打開經(jīng)營困局？是坐以待斃還是勇于博弈市場，開創(chuàng)出一條具有“鐵路特色”的道路來，是每一位鐵路人應(yīng)該深思的事情。

　　我們欣喜的看到，各鐵路局都大力開展貨運營銷活動，不再坐享其成，而是針對客戶需求提供上門取貨、送貨上門服務(wù)和“門到門”、“站到站”等多種物流選擇，徹底改變了以往從鐵路運貨需要自己送到車站、自己上門取貨的“坐商”行為。下一步，鐵路部門還將繼續(xù)針對物流市場需求，把物流網(wǎng)點開進(jìn)廠礦，把服務(wù)觸角延伸到各大商住小區(qū)，使鐵路物流服務(wù)更加便民、親民和市場化。

　　鐵路貨運營銷要貼近現(xiàn)實、適應(yīng)市場、主動出擊、積極作為。要合理利用鐵路現(xiàn)有的資源、人員以及鐵路貨運特有的優(yōu)勢，走出一條獨具特色的貨運之路。筆者認(rèn)為，作為鐵路部門，一方面要加強(qiáng)對人員的營銷培訓(xùn)，加強(qiáng)對營銷技巧、業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓(xùn)和提高，大力宣傳鐵路貨運的優(yōu)惠政策、便民措施以及服務(wù)理念，徹底改變?nèi)藗儗?ldquo;鐵老大”的看法，最大限度的爭取貨源回流，打好貨運營銷增收牌。另一方面，鐵路部門要充分發(fā)揮自身優(yōu)勢：比如，鐵路貨運運輸大宗貨物的能力強(qiáng)、運輸?shù)陌踩煽啃砸约笆芴鞖?、自然因素影響小，?zhǔn)點快捷等優(yōu)勢要更好的顯現(xiàn)出來，讓廣大貨主接受并認(rèn)可，從而不斷增加貨運量。

　　哲學(xué)上講“變”是唯一的不變，面對瞬息萬變的市場，只有拓寬思路闖市場，才會在激烈的市場博弈中實現(xiàn)扭虧為盈；只有學(xué)會自創(chuàng)商機(jī)，營造新亮點，一切圍著市場轉(zhuǎn)，才會吸引更多的客戶，才會創(chuàng)占市場制高點。

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