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鐵路搶票大戰(zhàn)進(jìn)入高峰：火車票5分鐘搶空

發(fā)布時(shí)間:2015-12-08 01:39:27

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昨天，鐵路搶票大戰(zhàn)進(jìn)入高峰，27日出京車票從特快到高鐵，幾乎都在5分鐘內(nèi)搶空。與此同時(shí)，各大航空公司的春運(yùn)機(jī)票價(jià)格紛紛攀升到全價(jià)票水平，緊俏航班早已售空。面對(duì)年復(fù)一年的回家難題，春節(jié)拼車回家成為眾多網(wǎng)站扎堆推介的新途徑。
　　這些天，58同城、趕集網(wǎng)、順風(fēng)車網(wǎng)、360瀏覽器、QQ手機(jī)瀏覽器等都推出了春節(jié)拼車回家的專題板塊。記者注意到，順風(fēng)車網(wǎng)集納的春節(jié)回家順風(fēng)車信息多達(dá)數(shù)十頁(yè)，北京出發(fā)的就有50多條。360甚至在搶票軟件的右下角，直接鏈接了58同城的春節(jié)拼車信息。
　　目前，已發(fā)布的春節(jié)回家拼車線路有北京出發(fā)前往東北、內(nèi)蒙古、河北、山東、河南、四川、山西、湖南、湖北、安徽等眾多選擇，出發(fā)日期多集中在25日至29日之間，正是火車票最緊俏的時(shí)間段。
　　“奇瑞A3車型，凌晨4點(diǎn)出發(fā)，希望乘客少帶行李，有駕駛經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先……”由于大部分是長(zhǎng)途拼車，不少車主都愿意找個(gè)司機(jī)輪流開(kāi)，不僅車程更安全，行車時(shí)間也會(huì)縮短。不過(guò)，相對(duì)于坐火車的方式，長(zhǎng)途駕車回家最大的風(fēng)險(xiǎn)是天氣原因，拼車族需要根據(jù)惡劣天氣發(fā)生的概率隨時(shí)調(diào)整出行計(jì)劃。
　　今年，春節(jié)高速路免費(fèi)依然是吸引很多車主駕車回家的重要原因。雖然免費(fèi)時(shí)段從30日零時(shí)才開(kāi)始，但網(wǎng)上拼車發(fā)布的費(fèi)用分?jǐn)傔€是非常優(yōu)惠，如到德州、安陽(yáng)100元，到棗莊150元，到通遼350元。有過(guò)春節(jié)拼車經(jīng)歷的車主王瀟透露，拼車費(fèi)用分?jǐn)偠嗌倨鋵?shí)無(wú)所謂，關(guān)鍵是老鄉(xiāng)們一起回家熱熱鬧鬧的，省得路上犯困，心情也更舒暢。
　　需要注意的是，網(wǎng)上拼車因?yàn)榛ハ嗖徽J(rèn)識(shí)，一定要仔細(xì)核實(shí)對(duì)方的基本情況，如真實(shí)姓名、聯(lián)系方式、車輛情況、駕齡等，充分評(píng)估拼車的安全性。對(duì)具體出發(fā)時(shí)間、休息地點(diǎn)、計(jì)劃到達(dá)時(shí)間、拼車費(fèi)用支付方式等細(xì)節(jié)要提前敲定。
　　考慮到高速長(zhǎng)途行駛的風(fēng)險(xiǎn)，專業(yè)人士建議，拼車雙方應(yīng)該提前簽訂書面協(xié)議，明確各自的責(zé)任和義務(wù)，確保出現(xiàn)爭(zhēng)議和問(wèn)題的責(zé)任歸屬。此外，乘客一方為自己購(gòu)買一份短期交通意外險(xiǎn)，也是規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的有效方式。
　　記者體驗(yàn)
　　隨著市交通委《小客車合乘指導(dǎo)意見(jiàn)》出爐，合理分?jǐn)傎M(fèi)用的拼車行為終于有了合法身份。昨天，記者利用網(wǎng)上平臺(tái)，體驗(yàn)了一次陌生人間的拼車。
　　早上7點(diǎn)40分，玉淵潭南路車流密集，空駛出租車一輛沒(méi)見(jiàn)。記者在翠微小學(xué)門口等待從未謀面的私家車主林先生，體驗(yàn)網(wǎng)上拼車。這是一筆低至1元的訂單，能不能成行心里還真沒(méi)底。
　　“您到了嗎？”早上拼車趕著上班，最怕司機(jī)不守時(shí)，記者按約定時(shí)間撥通林先生的電話。一抬頭，一名清瘦的男子帶著背書包的孩子已經(jīng)站在眼前。“記著多喝水啊。”林先生親熱地拍拍兒子后背，目送他走進(jìn)校門，然后領(lǐng)著記者直奔他的藍(lán)色速騰車。
　　看他一副慈父模樣，而且非常守時(shí)，記者頭一次跟陌生人拼車的忐忑感立馬消失。林先生就住在萬(wàn)壽路附近，每天開(kāi)車奔中關(guān)村上班。在北京出臺(tái)鼓勵(lì)市民合乘指導(dǎo)意見(jiàn)發(fā)布后，他試探性地在一家大型拼車網(wǎng)站注冊(cè)并發(fā)布了自己的線路信息。
　　出乎意料的是，當(dāng)他提交線路計(jì)劃并選擇可以經(jīng)停北洼路后，系統(tǒng)自動(dòng)生成的萬(wàn)壽路至北洼路合乘費(fèi)用為1元一位。“1塊錢，也太少了點(diǎn)吧，要不是頭回接單，我肯定不干。”林先生啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)向記者透了句實(shí)情：“也是想嘗試網(wǎng)上拼車到底靠不靠譜。”
　　其實(shí)，記者瀏覽拼車網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)1元線路時(shí)，也有些難以置信。雖然只有3.1公里的行駛距離，但也不至于這么便宜吧。抱著試一試的心理，記者通過(guò)網(wǎng)站短信平臺(tái)向車主詢問(wèn)價(jià)格是否真的僅為1元。等到晚上7點(diǎn)多，林先生終于打來(lái)電話，跟記者確認(rèn)一大早在翠微小學(xué)門口碰面。
　　“其實(shí)兩年前我就想拼車，能補(bǔ)貼點(diǎn)油費(fèi)，也方便了別人。”速騰車一路向北，林先生好奇地跟記者核對(duì)網(wǎng)上下單的完整流程：“先提交訂單，再聯(lián)系司機(jī)，確認(rèn)之后才網(wǎng)上支付，對(duì)吧？”他對(duì)網(wǎng)上支付模式比較滿意，省了現(xiàn)金交易的麻煩，更不會(huì)被當(dāng)成黑車。對(duì)乘客而言，通過(guò)支付寶結(jié)算，真正扣款是在搭車完成之后，與網(wǎng)上購(gòu)物相似，不滿意可以申請(qǐng)退款。
　　短短幾分鐘后，速騰車抵達(dá)北洼路西口，林先生小心翼翼靠邊停車。
　　“您能告訴我拼車券后四位嗎？”這份訂單同時(shí)向車主和乘客提供相同的十位數(shù)字拼車券代碼，但車主的代碼有四位數(shù)被遮擋，需要將乘客送達(dá)目的地后向乘客索要。憑完整的拼車券代碼，車主才能從網(wǎng)站提款。這一趟，林先生象征性地掙到了1元錢油費(fèi)。“算是給自己攢信用吧。”
　　重新登錄拼車網(wǎng)查看賬戶余額時(shí)，記者順便完成了對(duì)車主的評(píng)價(jià)：守時(shí)守信、描述準(zhǔn)確、安全穩(wěn)定和言談舉止都給了最高分5分。林先生的信息發(fā)布頁(yè)面上，立馬蹦出了一個(gè)豎著大拇指的綠色圖標(biāo)。
　　新聞追問(wèn)
　　1、1元拼車費(fèi)如何算出？
　　在拼車網(wǎng)站上，記者發(fā)現(xiàn)1元拼車線路還不少。低至1元的價(jià)格如何算出？是否僅為吸引消費(fèi)者眼球？
　　對(duì)此，網(wǎng)站客服人員回應(yīng)，1元線路多半是比較短的里程，一般三五公里，網(wǎng)站的自動(dòng)計(jì)算模式會(huì)根據(jù)油耗情況、座位數(shù)、養(yǎng)車成本推算出一個(gè)費(fèi)用分?jǐn)偟慕ㄗh價(jià)格。如10萬(wàn)元左右的家用轎車，每公里的費(fèi)用分?jǐn)偞蟾?.2元，乘以3公里里程再分?jǐn)偨o3名乘客，也就1元多。考慮到車主的心理平衡，近期會(huì)調(diào)整到2元起價(jià)。
　　不過(guò)，自動(dòng)計(jì)算模式給出的參考價(jià)只是引導(dǎo)車主合理報(bào)價(jià)，并不具有強(qiáng)制性。車主發(fā)布線路信息時(shí)，可以按自己的意愿報(bào)更高一些的價(jià)格，最后實(shí)際支付價(jià)格需要與合乘人電話聯(lián)系共同確認(rèn)。
　　2、實(shí)名認(rèn)證能否推行？
　　在分?jǐn)傎M(fèi)用拼車合法化后，愿意體驗(yàn)這種出行新模式的市民不少。為打消陌生人之間拼車的不信任感，拼車網(wǎng)站目前正在推行實(shí)名認(rèn)證。
　　以公益性的順風(fēng)車網(wǎng)站為例，發(fā)布信息的車主和乘客大多經(jīng)過(guò)實(shí)名認(rèn)證。但商業(yè)拼車網(wǎng)站的實(shí)名認(rèn)證推行起來(lái)有點(diǎn)難。
　　“查看這些天的拼車信息，帶實(shí)名認(rèn)證綠標(biāo)的屈指可數(shù)。”網(wǎng)友“紅珊瑚”在論壇中質(zhì)疑，車主認(rèn)證需要上傳駕照，乘客認(rèn)證需要上傳身份證，加上手機(jī)、郵箱等重要資料都被拼車網(wǎng)站掌握，誰(shuí)來(lái)保障信息不被泄露？
　　AA拼車網(wǎng)發(fā)起人沈利川表示，正是考慮到消費(fèi)者的擔(dān)心，現(xiàn)在并沒(méi)有強(qiáng)制要求實(shí)名認(rèn)證通過(guò)后再拼車。網(wǎng)站下一步將拓展實(shí)名認(rèn)證的渠道，可以選擇以支付寶賬號(hào)、微博賬號(hào)注冊(cè)登錄，在別的平臺(tái)經(jīng)過(guò)實(shí)名認(rèn)證的群體就不用再重復(fù)認(rèn)證。另外，信用管理體系的完善也將幫助消費(fèi)者在拼車時(shí)選擇更可靠的拼車伙伴。改進(jìn)后的網(wǎng)站評(píng)價(jià)體系，會(huì)讓每個(gè)下訂單的人看到對(duì)方的信用情況，包括乘客評(píng)價(jià)、拼車成功率等。
　　3、遇事故乘客能否向車主索賠？
　　拼車出行，最讓人擔(dān)心的是安全事故無(wú)人擔(dān)責(zé)。
　　“我對(duì)拼車沒(méi)意見(jiàn)，老爺子不干，怕別人搭車有點(diǎn)閃失賠不起。”剛剛新購(gòu)一輛斯柯達(dá)的車主劉晶還在猶豫要不要跟鄰居合乘。
　　中國(guó)政法大學(xué)王涌教授分析，拼車行為即便是分?jǐn)傎M(fèi)用很低，哪怕只是1元錢，也會(huì)構(gòu)成事實(shí)上的運(yùn)輸合同。如果搭乘人因事故受到傷害，責(zé)任在第三方就向責(zé)任人索賠。如果車主有過(guò)失，則需要車主承擔(dān)賠付責(zé)任，對(duì)此私家車主要有心理準(zhǔn)備。
　　面對(duì)拼車的交通事故風(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)介入可能是最佳方式。目前，順風(fēng)車網(wǎng)向車主贈(zèng)送3萬(wàn)元保險(xiǎn)，而AA拼車網(wǎng)則推出了1元購(gòu)買65萬(wàn)元保額的交通意外險(xiǎn)，覆蓋拼車人一周內(nèi)的各種交通事故賠付。

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